Остановки Шымкента - показатель развития городской инфраструктуры

На часах 12 дня, остановка №1, тут мы видим: установлены карты маршрута, остановка в хорошем состоянии. Только вот ждать холодно зимой, жалуются люди. При этом, есть и позитивные изменения, сообщает otyrar.kz

На улицах города, можно увидеть застеклённые павильоны, так называемые «умные остановки». Они стали новым этапом в развитии инфраструктуры. Такая остановка в центре Шымкента привлекает внимание своей уникальностью. Здесь предусмотрен обогрев и даже бесплатный Wi-Fi. Однако, на данный момент внутри холодно, а доступ к интернету отсутствует. Таких павильонов в городе немного и они пока остаются скорее редкостью, чем повседневным комфортом для горожан.

А это уже другая остановка — «ЦУМ». Состояние вы видите сами. Однако, несмотря на отсутствие комфортных условий в застекленных остановках, жители города довольны такими переменами. В первую очередь, ожидающие свой автобус пассажиры, отмечают удобство новых карт и схем маршрутов.

При этом, дорожных войн в Шымкенте стало меньше. А все благодаря контролю полиции и камерам видеонаблюдения, но и лихачей на автобусах тоже хватает. В акимате призывают сообщать о нарушениях по номеру 109. При этом, условия оплаты за проезд в общественном транспорте как и в прошлом году.

Самат Нуржанов, главный специалист управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог: «На месте старых остановок мы планируем провести модернизацию и установить около 38 новых комплексных остановок. К тому же, в этом году в дальних районах мы планируем установить около 300 остановок. Все старые будем менять на новые, если позволит место. Однако, если мест не будет, мы будем устанавливать специальные знаки, придерживаясь определенных дорожных правил.

Что касается умных остановок, в прошлом году они были построены по инициативеАль-Фарабийского района в пилотном режиме, их всего 12, однако, если в этом году появятся инвесторы, мы их построим и в других районах».

В акимате заверили, что будут расширять сеть застеклённых павильонов, что улучшит инфраструктуру в отдалённых районах и обеспечить комфортные условия для всех пассажиров. Но пока практика показывает обратное.