В казахстанских поездах будет доступен интернет

Пока в пилотном режиме на одном маршруте. Но в дальнейшем планируют распространить опыт и на других. И это не просто комфорт путешествий казахстанцев, а важное событие в цифровизации транспорта, сообщает khabar.kz

К слову, о тотальной цифровизации сегодня говорил и президент на расширенном заседании Правительства. И поручил приступить к внедрению инструментов искусственного интеллекта в государственных органах и национальных компаниях.

Роза Сатканова, корреспондент:

- Сосем немного осталось до отправки нашего поезда. Мы отправляемся сегодня в небольшое путешествие по направлению Астана-Алматы. Это направление считается одним из самых востребованных, именно поэтому это направление выбрали для запуска интернета. Да, вы не ослышались. В наших казахстанских поездах будет интернет. Событие, конечно же, экстраординарное, учитывая все проблемы отрасли. И в качестве пассажиров протестируем качество интернета и посмотрим на все условия.

Интернет в поезде стал возможным благодаря современным спутниковым технологиям. Спутниковое оборудование установили на локомотиве. В целом пилотный проект реализуется совместно с Министерством цифрового развития и телекоммуникационных компаний.

Дмитрий Ветлугин, директор по рыночному доступу спутникового интернета в Центральной Азии:

- Наша компания предоставляет спутниковую емкость, трансмиссию, через которую интернет казахстанский передается на железнодорожный состав, это аналогично старлинку. Одна из задач спутниковой связи это подключение труднодоступных мест, уникальность наших решений, что предоставляем связь не только в фиксированных местах, но в движении. Мы хотим показать, что то, что раньше было фантастикой, сейчас становится доступным.

Жаслан Мадиев, министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности РК

- Мы рады, что пассажиры на Тальго смогут пользоваться хорошим качественным интернетом. Пока это только Тальго, потому что внутренние системы информационные построены таким образом, что передача данных может быть осуществлена на протяжении всего поезда. В вагонах старого типа это сделать сложнее. На транспорте, таких как поезд, в будущем надеюсь, что и самолет, получится такие проекты реализовать. Потому что это все требует установки дополнительного оборудования, вот в самолетах, например чтобы установить интернет нужно уже во время заказа, сразу с завода производителя заказывать оборудование.

Роза Сатканова, корреспондент:

- Итак, до отправления остались считанные секунды, и очень хочется надеяться, что связь нас не подведет.

И как только мобильная сеть пропала, приступили к тестированию. К сети подключили и пассажиров.

Муса Валиев, директор департамента спутниковых систем и системной интеграции телекоммуникационной компании:

- Вот можете видеть, что стоит авиационный режим. Также подключились к Wi-Fi сети. В движении мы сейчас находимся на скорости 100 км/ч. При этом гарантированная скорость 50 мегабит в секунду выдерживается, интернет направлен на пользование сетями такими как YouTube, соцсети, наши пассажиры могут спокойно пользоваться в местах, где связи нет. В истории Казахстана, да, наверное, и мира впервые в поездах протестировали спутниковый низкоорбитальный интернет, тем более он казахстанский.

Наличие интернета в поездах решает многие вопросы. Например, нет необходимости запасаться наличными в дорогу - оплачивать услуги в пути можно через POS-терминалы.

А еще повышается безопасность поездки: благодаря внедрению нагрудных видеорегистраторов для начальников поездов и системы видеонаблюдения. Также усовершенствована работа мобильных терминалов для проводников.

- Это терминал, который проводники используют при посадке пассажиров. Теперь можно непосредственно в поезде купить и обилетиться. Мы пока на пригородке это делаем - сел, в поезде купил билеты и поехал. Раньше это было сложнее. Сейчас с помощью интернета стало доступным.

Ануар Ахметжанов, председатель правления АО «Пассажирские перевозки»:

- Снимаем с Астаны в режиме реального времени мы можем видеть что делает проводник, в чрезвычайной ситуации инструктор может дать свои советы. вот здесь видеонаблюдение вы видите у нас в вагонах Тальго и в этом году в стандартных устанавливаем видеонаблюдение. Все вагоны Тальго оснащены порядка 1200 камерами . Вот сейчас онлайн нас смотрят с Астаны. Это мы. С видео жетонами вы постоянно будете ходить? Это чтобы мог сам записывать все ситуации. Прежде всего, для обеспечения безопасности ну и для контроля за подрядчиками: как проводят уборку, чисто ли в туалете, как с бельем – бывают споры.

Роза Сатканова, корреспондент:

- Мы в дороге находимся больше двух часов. И можно увидеть, что работают соцсети. Сейчас попробую позвонить детям. Протестировав качество связи – меня вполне удовлетворило, я могу поддерживать связь, поговорить, пролистать ленту, и очень хочется надеяться, что этот положительный опыт в дальнейшем будет претворен в масштабах страны.